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【熱點(diǎn)背景】

繼“共享單車(chē)”之后，北京、上海、重慶、成都等多地開(kāi)始流行起“共享汽車(chē)”。只需下載手機(jī)APP，注冊(cè)后就能用手機(jī)在附近找到汽車(chē)使用，到達(dá)目的地后可把車(chē)還到指定的停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)或任意的正規(guī)停車(chē)場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“共享汽車(chē)”在未來(lái)幾年將迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)期。

【評(píng)析】

汽車(chē)共享的好處之一就是省錢(qián)。養(yǎng)私家車(chē)雖然方便，但需要支付很多附加費(fèi)用——月供、汽油費(fèi)、更換機(jī)油的費(fèi)用及維修費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。而汽車(chē)共享則將這些費(fèi)用分?jǐn)偨o幾個(gè)人，而不用自己獨(dú)立承擔(dān)了。

歐洲汽車(chē)共享計(jì)劃汽車(chē)共享經(jīng)常使用汽車(chē)共享的人傾向于最終賣(mài)掉自己的車(chē)，采用其他替代交通方式，比如騎自行車(chē)、步行。首先，這有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對(duì)能量的依賴性。另外，隨著時(shí)間的推移，人們會(huì)擴(kuò)大汽車(chē)共享的規(guī)模，到那時(shí)，我們就不必大量修建停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施或擴(kuò)建道路了。這意味著可以獲得更多的資源開(kāi)發(fā)公園和城市綠地。此外還有其他的一些好處。比如，由于經(jīng)常使用自行車(chē)或步行等方式出行，人們的健康水平會(huì)有所提高。即使只步行去汽車(chē)共享公司的停車(chē)場(chǎng)，對(duì)您的健康而言，也比整天駕車(chē)要好得多。汽車(chē)共享還可讓那些無(wú)法承擔(dān)私家車(chē)費(fèi)用的人有機(jī)會(huì)用車(chē)。在其他方面，汽車(chē)共享也會(huì)為人們帶來(lái)方便。比如有的人可能會(huì)為某件差事買(mǎi)輛大型車(chē)，而平時(shí)根本用不到這么大的車(chē)。汽車(chē)共享模式就提供了多種選擇：搬家時(shí)可以租借一輛卡車(chē);出去辦事時(shí)可以租一輛環(huán)保的小型混合動(dòng)力車(chē);要去短途旅行?那就開(kāi)著敞篷車(chē)去兜風(fēng)。

“共享汽車(chē)”的發(fā)展在國(guó)內(nèi)尚處于萌芽和起步階段，行業(yè)本身猶待不斷探索和完善。特別是在“網(wǎng)約車(chē)”“共享單車(chē)”市場(chǎng)出現(xiàn)了一些亂象、引發(fā)爭(zhēng)議的背景下，“共享汽車(chē)”如何吸取前車(chē)之鑒，發(fā)展得更為順暢，也給政府公共資源的管理和調(diào)配以及社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)等帶來(lái)新的考驗(yàn)。

與“共享單車(chē)”不同的是，汽車(chē)占用的城市空間和道路資源是比較多的。城市管理者應(yīng)該積極關(guān)注，研究是否需要控制規(guī)模、設(shè)立市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)范、定義車(chē)輛性質(zhì)以及規(guī)范安全、保險(xiǎn)等問(wèn)題。

對(duì)新生事物，城市管理者應(yīng)在底線思維下?tīng)I(yíng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。對(duì)“共享汽車(chē)”行業(yè)的發(fā)展應(yīng)以鼓勵(lì)扶持為主，否則服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少、停車(chē)難等障礙會(huì)制約行業(yè)的健康發(fā)展。

"共享汽車(chē)”的使用權(quán)下放至流動(dòng)的個(gè)體，因此對(duì)使用者的素質(zhì)和社會(huì)誠(chéng)信度提出了很高的要求。建議加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信用信息與社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)的銜接，并以此為依據(jù)出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)來(lái)約束使用者的消費(fèi)行為。